Przywieź własne auto z kraju spoza UE do Niemiec i zarejestruj je
6 zadań w zalecanej kolejności
1. Najpierw wyjaśnij status celny i uzyskaj dokument potwierdzający import
Przy pojeździe z państwa trzeciego najpierw ustal, jak zostanie on wprowadzony do UE/Niemiec pod względem celnym. Osoba przenosząca zwykłe miejsce zamieszkania z państwa trzeciego do UE może pod pewnymi warunkami skorzystać ze zwolnienia jako mienie przesiedleńcze; zwolnienie to nie dotyczy automatycznie każdego importu pojazdu.
Przed lub przy imporcie i przed niemiecką rejestracją.
We właściwym urzędzie celnym albo zgodnie z oficjalną procedurą niemieckiej administracji celnej.
Dokumenty pojazdu i własności, zagraniczne dokumenty rejestracyjne oraz — jeśli korzystasz ze zwolnienia dla mienia przesiedleńczego — dowody wcześniejszego miejsca zamieszkania, posiadania i wcześniejszego używania pojazdu oraz wymagany formularz celny.
Dopilnuj, aby otrzymać dokument importowy/celny potrzebny do rejestracji. Wskazówka Lili: Przechowuj razem dokumenty zakupu, transportu i celne; mogą być później ważne przy rejestracji i potwierdzaniu pochodzenia.
Oficjalne źródło: Generalzolldirektion
2. Ustal wymagane dopuszczenie techniczne lub opinię dla Niemiec
Sprawdź, czy pojazd ma homologację typu/COC możliwą do użycia w Niemczech. Jeśli brak uznanej homologacji UE, do rejestracji może być potrzebna opinia techniczna albo indywidualne dopuszczenie zgodnie z niemieckimi przepisami pojazdowymi.
Po imporcie, ale przed terminem rejestracji; wymagania techniczne najlepiej ustalić z uprawnioną stacją kontroli przed kosztownymi przeróbkami.
W urzędowo uznanej placówce technicznej/organizacji nadzoru, zgodnie z właściwą dla pojazdu ścieżką dopuszczenia.
Pojazd, zagraniczne dokumenty pojazdu, dane techniczne/dokumenty producenta oraz posiadane homologacje typu lub COC.
Importowane pojazdy mogą wymagać zmian technicznych. Wskazówka Lili: Przed przeróbkami poproś o pisemne wskazanie, jakie dokumenty lub modyfikacje są wymagane dla dokładnie tego pojazdu.
Oficjalne źródło: Bundesportal
3. Wykonaj badanie główne lub inne wymagane dokumenty kontroli
Do niemieckiej rejestracji trzeba wykazać wymagany stan badań technicznych. Przy pojazdach z państw trzecich oprócz opinii homologacyjnej/pełnej może być potrzebne ważne HU lub odpowiedni protokół kontroli.
Przed rejestracją, gdy już wiadomo, jakiego badania urząd rejestracyjny wymaga dla Twojego pojazdu.
W uprawnionej organizacji kontrolnej.
Pojazd, zagraniczne dokumenty pojazdu oraz dokumenty techniczne/homologacyjne z poprzedniego kroku.
Jeśli potrzebne są zarówno badanie homologacyjne, jak i HU, umów je we właściwej kolejności; stacja kontroli wskaże, które dokumenty muszą być dostępne najpierw.
Oficjalne źródło: Bundesportal
4. Przygotuj ubezpieczenie eVB i polecenie SEPA do podatku od pojazdu
Przed rejestracją potrzebujesz elektronicznego potwierdzenia ubezpieczenia (eVB) oraz danych do poboru podatku od pojazdu. Dzięki temu urząd rejestracyjny może uruchomić procedury ubezpieczeniową i podatkową.
Po wyjaśnieniu technicznej zdolności pojazdu do rejestracji i przed terminem w urzędzie rejestracyjnym.
Uzyskaj eVB od niemieckiego ubezpieczyciela komunikacyjnego; przygotuj mandat SEPA i dane bankowe do podatku od pojazdu w ramach procedury rejestracji.
Dane pojazdu, dane osobowe, numer eVB, IBAN oraz podpisy i informacje wymagane do mandatu SEPA.
Wskazówka Lili: Porównaj kilka ubezpieczycieli albo skontaktuj się z brokerem. Sprawdź nie tylko cenę, ale także zakres ochrony, udział własny, krąg kierowców i wyłączenia. Importowane pojazdy mogą być klasyfikowane różnie w zależności od typu.
Oficjalne źródło: Bundesportal
5. Zarejestruj pojazd po raz pierwszy w lokalnym urzędzie rejestracji pojazdów
Złóż w właściwym urzędzie rejestracyjnym zagraniczne dokumenty pojazdu, dowód własności i dokumenty celne wraz z dokumentami technicznymi, ubezpieczeniowymi i podatkowymi. Urząd sprawdzi pierwszą rejestrację w Niemczech i po pozytywnym rozpatrzeniu wyda niemieckie dokumenty pojazdu.
Gdy status celny, dopuszczenie/badanie, eVB i mandat SEPA do podatku są w pełni przygotowane.
W urzędzie rejestracji pojazdów właściwym dla miejsca zamieszkania lub siedziby firmy.
Dokument tożsamości, zagraniczne dokumenty rejestracyjne, dowód własności, dowód odprawy celnej/importu, opinie techniczne/COC jeśli są dostępne, dowód HU/badania, eVB, mandat SEPA oraz dodatkowe dokumenty wymagane lokalnie.
W trakcie procedury mogą być wymagane oryginały dokumentów i zagraniczne tablice rejestracyjne; mogą też zostać zatrzymane lub unieważnione. Wskazówka Lili: Zeskanuj wcześniej wszystkie oryginały i ustal, czego będziesz jeszcze potrzebować do późniejszego wyrejestrowania w kraju pochodzenia.
Oficjalne źródło: Bundesportal
6. Na końcu dopełnij formalności wyrejestrowania/wywozu w dotychczasowym kraju rejestracji
Po rejestracji w Niemczech sprawdź w poprzednim kraju rejestracji, czy pojazd nadal figuruje tam jako aktywnie zarejestrowany oraz jakie tablice lub dokumenty trzeba zwrócić w celu ostatecznego wyrejestrowania. Zależy to od przepisów tego państwa.
Po rejestracji w Niemczech albo gdy urząd kraju pochodzenia akceptuje niemiecki dowód rejestracji; wcześniej tylko wtedy, gdy bezpieczny transport pojazdu jest zapewniony w inny sposób.
We właściwym oficjalnym urzędzie rejestracyjnym w poprzednim kraju rejestracji.
Niemieckie potwierdzenie rejestracji/dokumenty pojazdu, dotychczasowe zagraniczne dokumenty pojazdu i tablice rejestracyjne, o ile urząd kraju pochodzenia ich wymaga.
Niemiecki urząd rejestracyjny nie może w każdym przypadku zastąpić wyrejestrowania w kraju pochodzenia. Dlatego wyłącznie w oficjalnym urzędzie rejestracyjnym konkretnego kraju pochodzenia sprawdź, czy trzeba zwrócić tablice lub oryginalne dokumenty. Wskazówka Lili: Przechowuj razem niemieckie dokumenty rejestracyjne i celne oraz potwierdzenie z kraju pochodzenia.
Oficjalne źródło: Bundesportal
